本文首次研究了线性开关磁阻电机无脉动力控制的功率器件最少的变换器拓扑结构和控制实现方法。设备的最小化提供了成本降低，紧凑的包装和增强的整体可靠性。
发布时间：2023-08-22
本文首次研究了线性开关磁阻电机无脉动力控制的功率器件最少的变换器拓扑结构和控制实现方法。设备的最小化提供了成本降低，紧凑的包装和增强的整体可靠性。
发布时间：2023-08-22
本文研究凸极永磁同步电机的速度和位置估计。考虑了锁相环（PLL）类型的估计器。信号注入技术用于零速度和低速区域，而反电动势（EMF）中的信息用于更高速度。特别关注过渡区域，即估计器在基于信号注入和反EMF的方法之间切换的速度区域。
发布时间：2023-08-22
本文提出了一种改进内置式永磁同步电机高速运行的全数字控制系统。这种控制方案允许电机平稳过渡到磁链减弱模式，能快速响应和调整电机和逆变器的电流和电压饱和限制。控制系统的核心由3个PI调节器和3个查找表组成，从而使微处理器能够以较低的采样次数实现。本文对包含空间矢量调制器的整个驱动系统进行仿真，验证了所提算法的可行性。
发布时间：2023-08-21
无线功率传输（WPT）系统的闭环控制需要功率发射器和功率接收器之间的通信链路，以进行双边协作。由于高可靠性和安全性，利用电力链路的近场通信技术是优选的。
发布时间：2023-08-18
无线动态充电是电动汽车最有前途的供电方式之一，可以减少电池体积，延长电动汽车的续航里程。稳定的输出功率和高的系统效率是无线动态充电实际应用的两个最重要的特点。针对动态充电的低速应用场景，提出了一种效率优化方法，在调节输出电压的同时提高系统效率。采用两个重叠的DD线圈来产生没有死点的增强磁场。提出了一种优化的电流控制方法，以在接收器沿轨道动态移动时调整两个发射器电流的方向和比率。通过应用这种方法，可以优化动态充电系统的效率，同时将输出功率调节到期望值。建立了一个600W的原型来验证所提出方法的性能。
发布时间：2023-08-18
感应电机的电流闭环控制和磁场定向分析在铁路应用中的六步法操作-张伟略博士
在铁路牵引驱动系统中，六步运行被广泛用于磁通弱化区域的电机。由于单一自由度的限制，六步运行中的传统矢量控制算法不能有效工作。本研究分析了电压振幅受限时的dq电流耦合关系，并应用了六步运行的电流闭环控制策略。
发布时间：2023-08-18
为了控制永磁同步电机(PMSM)，有必要知道转子的位置。利用转子位置信号控制PMSM的定子电流以产生恒定的转矩。编码器或转轮已用于传感位置。
发布时间：2023-08-17
设计并分析了一种通常适用于交流电机驱动的计算效率高的速度和位置估计算法。应用包括：a）使用基本励磁作为信息源的无传感器永磁和磁阻同步电机驱动器；b） 使用显著性和信号注入的无传感器驱动；以及c）使用解析器的传感驱动。特别注意情况a）。整个速度范围内的参数灵敏度较低（磁阻电机低速除外），这意味着位置估计误差较小，并且在标称速度下验证了良好的动态财产。
发布时间：2023-08-17
具有受控充电电流的开关电容DC-DC转换器的过温保护方法研究-张铸博士
介绍了一种基于开关电容的DC-DC变换器(SC DC-DC)过温保护电路。该电路采用两步方法设计，包括运行电气和电热模拟。
发布时间：2023-08-17